相信很多想要买车的朋友zui近都遇到了汽车延迟交付的问题。quan球汽车半导体短缺是4S店推出新车交付时间的主要原因。不懂汽车芯片的人可能不知道这一点。让我们看看什么是汽车芯片，以便更好地理解它的真正含义。

di一种半导体产品通常称为集成电路，用术语“芯片”表示。如果说手机芯片是这款手机的“大脑”，那么汽车芯片就相当于汽车的“大脑”。汽车芯片的三大类是“功能芯片”、“功率半导体”和“传感器”。这三种不同的芯片类型将在下面的段落中解释。

“微控制单元”是MCU的别称。汽车内的电子控制系统、信息娱乐系统、动力总成系统、车辆运动系统等系统功能的正常运行都需要这种功能芯片。其中zui受欢迎的“自动驾驶系统”也不可避免地依赖于工作芯片。

功率半导体主要应用于汽车的燃油喷射、底盘安全、照明系统、汽车动力控制系统和其他系统。它们通常用于传统燃油汽车的启动、发电和安全领域；新能源汽车需要大量的功率半导体来实现其频繁的电压转换需求，它们的使用在电动汽车的许多不同领域都至关重要。

汽车电脑系统的输入机构是传感器。它的工作是将汽车运行的许多方面的数据转化为电信号并传送给计算机，例如汽车的速度、各种介质的温度、发动机的运行状况等zui佳运行状态。如电子油门踏板位置传感器、氧传感器、胎压传感器、水温传感器等。

综上所述，汽车芯片对于汽车来说至关重要。传感器被认为是功能芯片、功率半导体和传感器三类中市场份额zui小的，但假设没有传感器汽车甚至连油门都踩不动，现在相信大家都理解了汽车为什么缺芯片就造不出来了。

传统上，制造一辆标准汽车需要500-600个左右的芯片，但随着汽车工业的不断发展，如今的汽车正在逐步从机械式向电子化过渡，而且也变得越来越复杂。由此可见，将需要更多的芯片。据了解到2021年，每辆汽车平均需要1000多个芯片。

芯片“大家族”除了传统汽车外，还包括新能源汽车。此类车辆需要许多DC-AC逆变器、变压器、换流器和其他部件，而这些部件需要IGBT、MOSFET和二极管等半导体。一辆性能优异的新能源汽车，由于需求大幅增长，可能需要大约2000颗芯片，这一数字令人震惊。